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所有內(nèi)置天線都需要天線調(diào)試
發(fā)布時(shí)間:
2021-01-07 16:13
飛宇信主營(yíng)內(nèi)置天線,吸盤(pán)天線,玻璃鋼天線,基站天線,膠棒天線,車(chē)載天線等等,任何天線,當(dāng)天線周?chē)h(huán)境介質(zhì)不一樣時(shí),天線的阻抗和頻率都會(huì)發(fā)生變化。因此天線是不可以買(mǎi)回來(lái)直接使用的。而對(duì)于內(nèi)置天線,由于天線周?chē)墓ぷ鳝h(huán)境一定不可能是空氣,必然有外殼、電路板等各種介質(zhì),因此內(nèi)置天線是一定不能直接拿來(lái)主義,必須經(jīng)過(guò)調(diào)試才能保證性能。
既然天線必須經(jīng)過(guò)內(nèi)置天線調(diào)試才能使用,那在調(diào)試到什么程度才可以呢?今天給大家介紹一下天線的指標(biāo)駐波比和回波損耗需要調(diào)試到的程度。
駐波比,這個(gè)指標(biāo)表示了天線的諧振頻率和工作阻抗(阻抗一般默認(rèn)50歐姆)。對(duì)天線而言這個(gè)指標(biāo)的數(shù)值越小越好。絕對(duì)理想的值是1,但是實(shí)際上天線根本不可能達(dá)到1。對(duì)于內(nèi)置天線,我們一般要求帶內(nèi)的駐波比達(dá)到2.5以下,就表示對(duì)這個(gè)指標(biāo)來(lái)說(shuō)天線已經(jīng)調(diào)好了。
以下是一款調(diào)好的天線駐波比:

回波損耗,這個(gè)指標(biāo)同樣表示天線的諧振和阻抗,和駐波比一定是正數(shù)相反,這個(gè)指標(biāo)一定是負(fù)數(shù),同樣也是數(shù)值越小代表天線性能越好。對(duì)于內(nèi)置天線,我們一般要求其回?fù)軗p耗低于-7.5,當(dāng)滿(mǎn)足時(shí)就表示對(duì)天線來(lái)說(shuō)這個(gè)指標(biāo)已經(jīng)調(diào)好了。
以下是一款調(diào)好的天線回波損耗:

測(cè)試這些指標(biāo)需要有專(zhuān)門(mén)的儀器設(shè)備。
內(nèi)置天線
2019-11-27 17:33
我們了解了GPS新L5信號(hào)的起源、優(yōu)點(diǎn)及特性。但是無(wú)論信號(hào)在設(shè)計(jì)上多么出色,技術(shù)上多么先進(jìn),如果終端產(chǎn)品沒(méi)有進(jìn)行合理的優(yōu)化,充分的測(cè)試,在用戶(hù)端也無(wú)法給出優(yōu)秀的評(píng)價(jià)。因此,任何新技術(shù)的使用必然帶來(lái)新的測(cè)試方法。
2019-10-14 16:49
5G技術(shù)的應(yīng)用意味著社會(huì)連接能力的極大突破?;ヂ?lián)網(wǎng)發(fā)展的歷史,是從機(jī)器的物理連接到信息內(nèi)容的連接,再到人與人關(guān)系的連接,是不斷
解決“連接”的過(guò)程。5G時(shí)代,個(gè)人、家庭、組織以及海量的機(jī)器設(shè)備以數(shù)字化、智能化的方式被連接在一起,一切自然物和人工制造物都有可能成
為智能終端,而且可以實(shí)現(xiàn)信息的收發(fā)與交往互動(dòng)。無(wú)時(shí)不在、無(wú)處不有的智能化連接,將構(gòu)建出一個(gè)端到端的生態(tài)系統(tǒng),無(wú)物不連接、無(wú)時(shí)不連接
2019-10-09 17:13
基站天線如同整個(gè)移動(dòng)通信系統(tǒng)的觸角,在通信過(guò)程中起著舉足輕重的作用。選擇基站天線時(shí)關(guān)鍵要以下的一些參數(shù):
2019-09-16 16:58
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2019-09-09 14:39
由于實(shí)時(shí)性和可靠性高,5G技術(shù)不但能應(yīng)用于工業(yè)場(chǎng)景中,還能支撐起個(gè)人移動(dòng)化互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。5G技術(shù)的發(fā)展可以幫助制造企業(yè)擺脫以往無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)較為混亂的應(yīng)用狀態(tài),這對(duì)于推動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的實(shí)施以及智能制造的深化轉(zhuǎn)型有著積極的意義。
2019-09-06 16:55